Autor Tema: Aficionados a la F1  (Leído 133779 veces)

harrym3

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #270 en: Marzo 31, 2014, 03:18:55 pm »
A ver si es verdad,con lo bien que sonaban los antiguos v12 o los menos antiguos v10.Mi harley si que suena.
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Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #271 en: Marzo 31, 2014, 03:25:01 pm »
A ver si es verdad,con lo bien que sonaban los antiguos v12 o los menos antiguos v10.Mi harley si que suena.

A veces demasiado ja ja.
Saludos
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Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #272 en: Abril 01, 2014, 02:40:17 pm »

¿Alonso con cuarenta y dos años en Ferrari?,


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Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #273 en: Abril 03, 2014, 08:23:53 pm »
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Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #274 en: Abril 05, 2014, 11:15:18 am »
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Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #275 en: Abril 05, 2014, 11:35:37 pm »

¿Un paso?, tendrá que dar varios saltos. Kimi quinto y el décimo, con la ayudita de siempre saldrá noveno. Cuando se sale desde ahí, salvo la intervención   de un santo milagrero, seremos cuarto o quinto.

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Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #276 en: Abril 06, 2014, 10:16:44 pm »



Con la inestimable ayuda del coche de seguridad; aparatoso y peligrosisimo accidente, con vuelco incluido de Gutierrez y Maldonado, los aficionados disfrutamos de la mejor carrera de las tres celebradas. Fue una autentica batalla campal, con lo mas curioso, las mejores batallas estuvieron entre compañeros de equipo. Hamilton y Rosberg se las tuvieron hasta las ultimas vueltas. Los dos Williams, pelearon a cara de perro, Bottas y Massa. Los Red Bul dieron el mejor espectáculo, concretamente Ricciardo, salía desde el puesto trece tras ser penalizado con diez posiciones; tuvo la osadía de remontar hasta cazar a su jefe de filas, un Vettel con ligeros problemas pero puesto en evidencia por el segundo piloto que lo despacho sin contemplaciones; acabando cuarto, eso es remontar. Tapando la boca a muchos y asombrando a todos.
Los coches fatalmente lentos; las restricciones de gasolina impiden a los coches alcanzar el tope de r.p.m de los motores(15.000rpm), ninguno alcanzo las 12.000rpm, perdiendo un centenar de CV. y las cosas no parecen tener remedio.
La espantada de Montezemolo, antes de acabar la carrera, ha sido el resumen de la actuacion de Ferrari. Prometen mejoras para China; pero seguramente los misiles Mercedes habrán mejorado aun mas.
El pasado año las dudas fluctuaban sobre que GP. se proclamaría Vettel campeón. Este año el abanico es mas amplio: ¿Cual de los dos pilotos Mercedes será Campeon?.

Saludos
« última modificación: Abril 06, 2014, 10:18:40 pm por Eric »
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Villegas63

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #277 en: Abril 06, 2014, 10:20:29 pm »
Sin duda otro año igual, y creo que será el último de Alonso en Ferrari.

Manuel
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas

Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #278 en: Abril 06, 2014, 10:24:33 pm »
Estoy contigo, lo malo es que no le quedan equipos punteros donde recalar.

Saludos
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JuanB

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #279 en: Abril 07, 2014, 11:37:04 am »
Una cosa es que el coche sea importante, otra cosa es que el coche sea lo único. Las únicas peleas interesantes que se han visto son entre compañeros de equipo, salvo alguna excepción.
Si no hubiese sido por el jaleo montado a última hora, hubiese sido otra carrera aburrida, menos que las 2 primeras, pero aburrida.

En fin, supongo que si esto sigue así, dejaré de ver la F1 este año en unas pocas carreras.
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Eric

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Re:Aficionados a la F1/ Gran Premio de China
« Respuesta #280 en: Abril 17, 2014, 11:54:49 am »

Circuito de Shanghai, Gran Premio de China; 5,45 Km; distancia de carrera: 56 vueltas(305 Km). !6 curvas en total, algunas lentas, otras medias y rápidas.

Adelantos mas fáciles tienen la recta mas larga del mundial 1,17Km.



Configuración aerodinamicaCarga aerodinámica  media/alta

Velocidad Maxima: 322 km/h con DRS, 310 sin el.

Acelerador a fondo: 55% de la vuelta.

Desgaste de Frenos: Medio

Tiempo necesario para una parada: 22 segundos.

Elección de Pirelli para esta carrera: Blandos y Medios. El Medio esta pensado para temperaturas bajas. El Blando para las mas altas.

Paradas: La carrera del pasado año se gano con tres paradas.

Como novedad principal. La "Dimision" de Stefano Domenicalli. Montezemolo lo ha sustituido por Marco Mattiacci, un ejecutivo de 42 años que proviene de la Division Americana de Ferrari. Ninguna experiencia en competición, no es ingeniero. Los rumores apuntan a un remiendo hasta que llegue Brown.

Las casas de apuestas dan como favorito a Hamilton para los Libres, clasificación y carrera. Para el resultado del Podium serian Hamilton, Rosberg y Vettel.

Hamilton y Alonso han ganado dos veces, en este circuito.
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Eric

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Re:Aficionados a la F1/ Horarios del G.P. de China
« Respuesta #281 en: Abril 17, 2014, 12:31:40 pm »
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CapitanHarts

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  • ...es cosa de hombres.
Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #282 en: Abril 17, 2014, 12:42:05 pm »
Eric, ¿de verdad te crees que voy a pegar ese madrugón para el espectáculo que dan(da)?  :P

Me borro hasta que Márquez o Nadal fichen por alguna escudería competente.  :(

V/. Christe, Fili Dei vivi, miserére nobis.

Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #283 en: Abril 17, 2014, 01:15:23 pm »
Eric, ¿de verdad te crees que voy a pegar ese madrugón para el espectáculo que dan(da)?  :P

Me borro hasta que Márquez o Nadal fichen por alguna escudería competente.  :(


Hombre Capi, que luego lo repiten a horas normales :)
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Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #284 en: Abril 18, 2014, 10:24:56 am »
La esperanza es lo ultimo que se pierde....

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