Autor Tema: Aficionados a la F1  (Leído 133759 veces)

elfary

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #795 en: Abril 09, 2018, 09:23:59 am »
Por cierto, lo de 2007, Lobato y el descentre de Alonso, no lo digo yo; lo dijo Pat Symmonds, ex jefe de Alonso en Renault, con el que venía de ganar dos Mundiales. Dijo literalmente:

 'Fernando nunca tuvo un piloto tan bueno como él de compañero, y mucho menos un rookie. Eso le descentró completamente, y puso más energías en otras cosas que en dedicarse exclusivamente a conducir'


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esepunto

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #796 en: Abril 09, 2018, 10:59:55 am »
En la segunda carrera com Toro Rosso, el motor Honda queda cuarto. Mejor que en 3 años con McLaren.

¿Casualidad o causalidad?
Addenda: cuando en Mercedes estaba Alonso, también perdió un campeonato por la estrategia.


 :o :o :o

Lapsus linguae  :-[ 
Me refiero a la temporada en McLaren con Hamilton.
Hechos, no palabras.

Auris (por orden de compra): HD600, ex-K712 Pro, Fidelio X2, HE400i, 325is, HD800. Ampli dedicado: Musical Fidelity MX-HPA. Lector y dac: Oppo 95.

Eric

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Re:Aficionados a la F1/ GP de Bahrein 2018
« Respuesta #797 en: Abril 09, 2018, 01:20:52 pm »


Liberty Media actual dueña del negocio millonario de la F.!- Anda preocupada por los bajones de audiencia; pretenden realizar cambios en los coches, para que ocurran mas adelantamientos en pista. Pretenden modificar, alerones traseros y sobre todo delanteros.Los delanteros actualmente muy complejos, proporcionan la gran mayoría del downforce al vehículo; siempre que sea aire limpio sin turbulencias. Si un coche se pega a otro, el segundo se ve afectado negativamente por todo el aire sucio , por lo tanto el agarre del morro del vehículo pierde intensidad y el adelantamiento se complica.
Todo esto esta muy bien como lo de construir motores mas sencillos y mas potentes, etc, etc. Pero el publico es el que manda, el que llena los circuitos y ve las televisiones. ¿ Realmente todos estos seguidores, comprenden las complejas estrategias que desarrollan los equipos, incluso sobre la marcha. ¿Entienden que los pilotos tengan que levantar el pie, perdiendo posiciones por falta de gasolina(Carlos Sainz).?. ¿Entienden que el piloto o los pilotos tengan que llevar un ritmo lento como ayer para llegar al final con neumáticos en las lonas . ¿ No seria mejor usar ruedas mas duras que durasen toda la carrera, aunque los tiempos estratosfericos desapareciesen?. Pero se verían luchas constantes, no como ahora que un piloto entra en boxes y desaparece, apareciendo, delante después . Difícil de entender a los humanos, excepto naturalmente al clan Lobato, que tergiversan lo que ocurre y es mejor ver la imagen sin sonido.
Tras las peras mentales de un servidor, vamos a centrarnos en la carrera. Los Ferrari siguen mejorando, permitiendo a Raikkonen hacer poles , tarea habitual de Vettel. En Mercedes la preocupación ha aumentado. Veanse las caras de Todd y de Lauda. En años pasados Ferrari estaba tan lejos, que no podían ejecutar ningún tipo de estrategia.
Pero las preocupaciones no habían hecho mas que llegar, se cambia la caja a Hamilton . Sancionándole con cinco posiciones, apareciendo noveno en la parrilla.
En la salida Vettel tomo el mando literalmente, tomando la primera posición, fue una carrera de libro la del alemán. Gestiono los neumáticos, gasolina y todo lo que hay que gestionar, marco un ritmo lento que le permitió ganar con unos neumáticos en las lonas. Perseguido por un Bottas que en esta ocasion no llego a inquietar al alemán .
Para muchos el piloto del día fue Garly, con un cuarto puesto con el Toro Rosso- Honda; consiguiendo el mejor puesto de estos vehículos; desde que Vettel gano un gran premio con uno. Pero Vettel es cuatro veces campeón del mundo y no por la lotería.
El CEO de Honda no tenia mucha alegría , tras este resultado. Quizás pensando en la cantidad de millones que se habían gastado, para que Alonso tomase el sol , con un sueldo millonario. El propio Gasly solto una chinita: " Ahora ya podemos competir", frase pronunciada por Alonso. La risa iba por barrios en el primer equipo, Red Bull;  fue un autentico caos. El arrollador y simple rapidísimo Verstappen, se enzarzo con Hamilton en la primera curva, lo adelanto y luego le cerro la puerta,golpeandose ambos coches. Saliendo mal parado Verstappen, cuando en Red Bull no se lo acababan de creer. Ricciardo, vio como su pantalla se apagaba y tuvo que aparcar el coche en el arcén . Los dos coches fuera.
Cuando uno clasifica mal , tiene que salir bien. Eso es una costumbre de Alonso. Desde la 13ª posición, acabo colocado en la zona de puntos. Bregando con Hulkemberg; pero en  ningún momento pudo con el. El coche funciono y los abandonos ajenos, permitieron acabar en una muy buena séptima posición.
Me impresiono negativamente la aptitud de Raikkonen en el corralito. Logicamente se le pregunto por el mecánico que había sufrido el accidente al cambiarle las ruedas. Aseguro que no sabia nada , que mas tarde preguntaría. Tiene el cuajo de salir ante la prensa sin haberse interesado por el estado de su mecánico. Vettel, se intereso y casi a la carrera se dirigió a la clínica .Lo del hombre de hielo esta muy gracioso , pero todo tiene un limite.



« última modificación: Abril 09, 2018, 01:24:05 pm por Eric »
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elfary

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #798 en: Abril 09, 2018, 07:08:21 pm »
Habiendo visto la F1 de la primera mitad de los 80, lo de ahora me parece una castaña infumable.

Me cundieron más las 500 millas de Indianapolis del año pasado, que todo el Mundial de F1.

Y veo el 2018 bastante plúmbeo también. Y encima con el hooligan Lobato, que es lo peor.


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elfary

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #799 en: Abril 10, 2018, 03:18:46 pm »

Eric

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Re:Aficionados a la F1/ GP de China 2018
« Respuesta #800 en: Abril 16, 2018, 01:57:53 pm »


Es cierto que Briatore sabe chino, quizás hasta mandarin; por eso le inhabilitaron para siempre en el asunto de Alonso y Piquet.Piquet se estrello intencionadamente para permitir que Alonso entrase a cambiar en la salida del coche de seguridad. Se descubrió y le echaron.


Los titulares de prensa inciden sobre el aburrimiento de la F.1, faltan adelantamientos. En China se realizaron 80 adelantamientos.logicamente la carrera no fue aburrida. La anterior se realizaron tres adelantamientos.
El mejor piloto del fin de semana fue el australiano, sonriente; Daniel Ricciardo. El sábado el Renault fallo y los mecánicos se esforzaron y mucho para que saliese a la Q.1.
En esta ocasion las triquiñuelas de Ferrari, no dieron resultado; no se puede engañar a los demás con el mimo truco siempre.Esta vez Mercedes , les engaño a ellos colocando a Bottas delante de Vettel..

Los pilotos de Toro Rosso se enzarzaron y dejaron el asfalto , sembrado de trozos de carbono. Coche de seguridad y entrada del coche de seguridad y entrada gratis, para cambios de neumáticos; la mejor dentadura de la parrilla, el gran Ricciardo. Salio como un obus realizando cinco adelantamientos, para enmarcar, lease Vettel y a Bottas. Quizás mas tarde se los enseñarían al fogoso Verstappen, que había intentado adelantar a Vettel sin espacio real donde meter el coche. Rajando el fondo plano del Ferrari, el coche se volvió inconducible. El mas beneficiado fue un gris Hamilton que en todo el fin de semana había aparecido, quedando cuarto y rebajándole puntos a Vettel.

El vocero oficial de Alonso, se desgañitaba a pleno pulmón, sublimando el adelantamiento de su "idolo" al tocado coche de Vettel.Afortunadamente, Alonso lo aclaro después; había adelantado a un coche muy tocado. Cosa que le honra. Y al Sr. Lobato lo pone como Cagancho en Almagro. Movistar se ha equivocado fichando a este Sr., que con sus desmedidos halagos injustificados, aun ponen mas en evidencia el gris papel de McLaren. Los de Renault contentos con su motor; puede ganar carreras, pero de momento solo en los coches Red Bull. Muy lejanos estos triunfos para el coche oficial de Sainz y el McLaren de Alonso. A final de temporada Sainz añorara Toro Rosso y sino el tiempo.

« última modificación: Abril 16, 2018, 02:13:33 pm por Eric »
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elfary

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #801 en: Abril 16, 2018, 08:52:17 pm »
Carrera muy  divertida. Ojalá hubiera más así.

Hamilton anda con una caraja de esas que le entran a veces, pero aún con caraja está muy cerca de Vettel, gracias al Márquez de la F1.

Ganas de más carreras. Y, cómo siempre, qué rabia ver a Alonso con ese volante, mira que es bueno el tío.


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Nemo

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #802 en: Abril 16, 2018, 09:54:33 pm »
A Verstappen le faltan aún unos cuantos mundiales para ser el "Marquez" de la F1.

elfary

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #803 en: Abril 17, 2018, 05:37:33 am »
En lo concerniente a echar fuera a otros pilotos, ya es un Márquez de postín.

No cambia mucho que el que te eche gane Mundiales.


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« última modificación: Abril 17, 2018, 09:53:08 am por elfary »

Nemo

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #804 en: Abril 17, 2018, 08:51:07 am »
De postín si
Ya puestos a que te echen mejor que lo haga un campeón, no?
Me gusta mucho Verstappen, es un piloto espectacular. Pero aún tiene que madurar bastante. Como no espabile los mundiales se los llevará Ricciardo.

Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #805 en: Abril 17, 2018, 09:47:09 am »
Tampoco le veo a Ricciardo llevandose ningún mundial. Los motores Renault se rompen todos los dias.
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Nemo

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #806 en: Abril 17, 2018, 06:09:57 pm »
Todo cambia. La F1 va por ciclos. A saber quién dominará el siguiente, o a saber dónde irá Ricciardo cuando acabe la temporada. Termina contrato este año.

Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #807 en: Abril 17, 2018, 08:24:42 pm »
Muy cierto, veremos donde va.
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Eric

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Re:Aficionados a la F1/ GP de Azerbayan 2018
« Respuesta #808 en: Abril 30, 2018, 10:25:54 am »


En el fin de semana, Ferrari demostró, no ser un espejismo. Sus dos pilotos enseñaron los dientes y sobre todo sus preciosos coches rojos.

Hamilton, parecía haber vuelto de algún viaje iniciatico, pero miraba algo perplejo los tiempos de los coches de Maranello; lucho en la pole, pero sin conseguir juntar los tres mejores parciales de la vuelta. Por radio se quejaba de temperatura de sus neumáticos delanteros, total hizo segundo.
Curiosamente los coches han estrenado este año el famoso halo, pera mejorar la seguridad de los pilotos y seguimos corriendo por calles casi medievales , el castillo es de 1200. Con alcantarillas, pasos de cebra, etc. Un destroza coches muy peligroso, naturalmente incluimos Monaco.
En Baku todo el mundo parecia estar convencido de la salida de los coches de seguridad , se hacían estrategias pensando en ellos.

La salida fue bastante limpia, contando que había sitios donde solo entraban dos coches al tiempo. Vettel salio como siempre; bien. Hamilton detrás , seguido de Bottas ,sintiendo cerca los colmillos de la jauría que tiraban dentelladas. El fin de semana de Kimi había sido bueno, en los tiempos de Vettel, pero en la carrera cometió el error de meterse donde no tenia sitio, golpeando a Oconn. Alonso se vio metido entre: Hulkemberg y Sirotkin; este ultimo le golpeo, obligándolo a cambiar las ruedas pinchadas.Primera salida del coche de seguridad. Vettel seguirá primero seguido por los dos Mercedes, Hamilton y Bottas.
Hamilton sorprendió entrando en la 23, pero los problemas habituales de calentamiento de los delanteros; seguían lastrando al ingles, perdiendo mucho tiempo. Vettel entro cinco giros después . Bottas aguanto con sus ruedas, rodando bien. Cuando Vettel volvió. Pregunto por radio:¿ Como Bottas esta delante?.
Los dos mosqueteros de Red Bull, seguían dandose de firme. Pasandose y repasando. El preferido de Helmut Marco, repartía juego. Desde el muro debían de haber intervenido en esta pelea fratricida . En una de estas, Verstappen cambio de dirección y Ricciardo se lo llevo puesto, rodando muy deprisa. No se si esta permisividad ; obligue a Ricciardo a cambiar de aires. No será la primera vez que ocurre en Red Bull, recordamos los duelos Vettel y Weber.
De nuevo coche seguridad, el segundo; cuando este se retiro, quedaban cinco vueltas. Bottas mandaba gestionando muy bien su ventaja. Vettel se lo jugo todo a una carta e intento adelantar a los dos McLaren de una vez, se paso de frenada y salio casi recto. Sus buenas manos evitaron un resultado peor, enganchándose al cuarto puesto. Cuando todo el pescado parecía vendido. Bottas piso un trozo de fibra y su neumático estallo, la cara de Lauda era un poema, viendo entrar a Bottas en los boxes.
Hamilton heredo un primer puesto y le supo a gloria. Aunque su cara cuando se bajo no era la de un ganador.
El piloto de la carrera fue Leclerc con su Sauber. Alonso fue séptimo buen puesto, clasificando el trece, habitual en los McLaren.Despues de vender humo, nos van a intoxicar con tanto humo. Ahora ven que el coche no corre en las rectas y despiden al ingeniero jefe de chasis, hombre que llevaba 25 años en la casa. Mientras seguirán vendiendo humo y Alonso gorras de su marca.

« última modificación: Abril 30, 2018, 07:35:34 pm por Eric »
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Eric

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Re:Aficionados a la F1
« Respuesta #809 en: Abril 30, 2018, 08:29:33 pm »
Compañeros, estoy teniendo problemas con TinyPic, de perdida de fotos. ¿Alguien tiene alguna idea de lo que pasa?.

Gracias
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